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YF100火箭发动机点火方法的建议
日期:2019-05-09
本出版物由Baotou Dalu于2012-7-1918:55编辑。
我征求意见,但我没有回答。
我想谈谈这个问题,并谈谈用液氧改善煤油火箭发动机的点火模式。
目前,我们煤油机的点火工作液使用三乙基铝和三乙基硼。它既不安全也不环保。
原因如下。
(1)过氧化氢在火箭推进器(如英国的伽马发动机)中有着悠久的应用历史,而中国也有过氧化氢煤油火箭发动机YF 85(A)。
当用于航空航天任务时,过氧化氢催化剂可以完全不含贵金属,并且只有普通的金属氧化物可以用来保证低成本的高可靠性。
(2)目前,RD170和我们的YF100中使用的三乙基铝和三乙基硼基烟火材料存在燃烧废物的问题,并且残留物的清洁非常困难。
这一事件可以在张桂田教授的精彩文章中看到,他说独联体国家有清洁技术,但它被认为是技术诀窍。技术花费数百万美元(难道你不记得美元或卢布?

现在可以认为不易清洁的原因是点火介质的“信任”,至少有几个原因。
(3)我参与了2008年2月至2011年3月PPC树脂生产的研究和开发。硼异丁基铝(用于聚合过程的催化剂)。
所有参与者都经常被烟雾和制造过程中的“不同口味”(相应的防毒面具实际上只能挽救生命而且不健康)与空气或其他氧化介质接触所困扰2.)提醒你燃烧,接触水,剧烈反应,气化,直接爆炸和接触皮肤,更加难过。100公斤的二乙基锌管,容器,阀门零件和指示仪表不能从大型内部秤中保存(以下分析是由于系统控制杂质和温度问题)。
清洁秤可以用疼痛这个词来描述,但它不足以表达真正的悲伤。它已经用大量的苛性钠和硝酸泡沫进行了测试。
请附上当年的产品说明。